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“渔家乐”失控险撞黄河浮筒
发布日期: 2012-04-06

  前天,在黄河郑州花园口段发生一起险情,一艘“渔家乐”铁船失去动力,随水流向下游漂。一艘水文测报船发现险情后,迅速上前将该船拖送至岸边,避免黄河浮桥被撞。

  就此,有关人士称,“渔家乐”船越来越多,但大多未经船检,船员也缺乏资质,而监管责任至今仍不明晰。

  【险酿祸端】

  “渔家乐”铁船随波逐流

  昨日,参与营救的郑州一家测绘工程公司工作人员袁先生拨打本报热线,讲述了事发经过。

  3月28日上午,袁先生随黄委会花园口水文站的工作人员,乘船做水文测报。当船行至花园口黄河大桥东约3公里处时,测报人员发现,一艘“渔家乐”铁船向下游漂。测报人员询问得知,该船原准备向上游行驶,但发动机发生故障。

  “这样很容易撞上黄河浮桥。”袁先生说,了解情况后,黄委会花园口水文站站长吴岩决定,营救该船。随后,测报船慢慢靠近,用缆绳将该船与测报船并排绑在一起,将其拖至上游岸边。

  “现在正值桃汛期,黄委会正在加固下游的坝头,这艘‘渔家乐’船正是下游坝头的船只,准备向上游移船。该船长约15米,上面有四五人。”吴岩说。

  “每年,我们都能救下一些轻生者或遇险船只……”吴岩说,虽然他们为此耗费了大约2000元的油钱,但“很值得”。

  【缺失船检】

  “渔家乐”大多不能出航

  此前,记者实地探访也发现,在郑州黄河岸边特别是南裹头、花园口等地段,“渔家乐”船很多,市民喜欢到这里聚餐、游玩。一些船老板还喜欢免费开船带顾客在河道兜风。

  昨日下午,郑州市地方海事局业务科科长韩文江接受采访时说,从荥阳到京水的黄河郑州段的“渔家乐”船主,很多是以前被称为“水上吉卜赛人”的信阳籍渔民,船就是他们的家。随着这些渔民的子女成家立业,船也越来越多。

  韩文江说,很多船都是私自生产,质量不达标,而且很少经过船检,船员没有资质,按规定不允许出航。去年,市政府曾组织河务、农委、渔政、海事以及辖区政府等单位,召开了3次协调会,商议治理“渔家乐”船只。虽然郑州市曾出台文件,明确“渔家乐”船只归渔政部门管理,但截至目前,实际运行中的监管责任划分,仍不明晰。

  惠济区农委水产科徐科长说,黄河郑州段的“渔家乐”船只,有资质的至多有20%。

  今年,郑州整治“渔家乐”

  记者查询发现,市政府今年2月下发的《2012年郑州市环境综合整治实施方案》中提到,将对黄河水源保护区“渔家乐”进行整治。对黄河水源一级保护区内渔家乐和农家乐,予以取缔;对二级保护区内渔家乐和农家乐进行整治。6月底前整治到位。

  对此,韩文江透露说,目前摸底工作基本完成,待整治完毕,“渔家乐”船只的运营秩序应该会改观。

  一个提醒

  吴岩提醒:“渔家乐”船只动力较小,安全设施不完善,市民去“渔家乐”游玩时,在船上吃饭可以,但不要出航游览。

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